Edmunds: Beste gebrauchte Elektrofahrzeuge unter 25.000 US-Dollar

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Die Preise für neue Elektrofahrzeuge können für viele Käufer abschreckend sein. Aber auf dem Gebrauchtwagenmarkt werden immer mehr Elektrofahrzeuge verfügbar, was die Chancen für den Kauf eines günstigeren Gebrauchtfahrzeugs erhöht. Dank einer verfügbaren Bundessteuergutschrift von bis zu 4.000 US-Dollar besteht außerdem ein weiterer Anreiz, ein gebrauchtes Elektrofahrzeug zu kaufen, das weniger als 25.000 US-Dollar kostet.

Um sich für die Steuergutschrift des Bundes zu qualifizieren, muss das Elektrofahrzeug, an dem Sie interessiert sind, diese Kriterien erfüllen: 1) Es muss bei einem lizenzierten Händler gekauft werden; 2) der Verkaufspreis darf 25.000 $ oder weniger betragen; und 3) es muss mindestens zwei Modelljahre alt sein. Die Gutschrift beträgt 30 % des Verkaufspreises und ist auf 4.000 $ begrenzt. Um es klarzustellen: Hierbei handelt es sich nicht um einen Rabatt auf den Preis, sondern um eine nicht erstattungsfähige Steuergutschrift, die nur genutzt werden kann, wenn Sie im Jahr des Kaufs des Elektrofahrzeugs Bundessteuern schulden.

Um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, welche Optionen Sie für ein gebrauchtes Elektrofahrzeug haben, haben die Autoexperten von Edmunds ihre fünf besten Tipps für ein gebrauchtes Elektrofahrzeug hervorgehoben, das für weniger als 25.000 US-Dollar gekauft werden kann. Wir basierten unsere Liste auf den Edmunds-Bewertungen, als sie neu waren, und auf ihrer aktuellen Verfügbarkeit. Die von uns aufgeführten Durchschnittspreise basieren auf den Verkaufsdaten von Edmunds für Juli.

NISSAN-BLATT

Der für das Modelljahr 2011 eingeführte Leaf ist das am längsten in Serie produzierte Elektrofahrzeug auf dem Markt. Dieses kleine Fließheck ist die ideale Wahl für Käufer von Elektrofahrzeugen mit kleinem Budget, und es gibt viele gebrauchte Modelle auf dem Markt, deren Preise aufgrund der langen Produktionsdauer stark schwanken. Die erste Generation lief von 2011 bis 2017 und bot eine von der EPA geschätzte Reichweite von 73 bis 107 Meilen. Der Leaf der zweiten Generation kam 2018 mit deutlich mehr Reichweite auf den Markt. Ein Nachteil ist, dass der Schnellladeanschluss im CHAdeMO-Stil des Leaf nicht überall unterstützt wird.

Durchschnittliche Preisspanne für Modelle von 2012 bis 2022: 6.630 bis 23.816 US-Dollar

CHEVROLET BOLT EV

Als der Bolt EV 2017 auf die Straße kam, bot er eine beeindruckende, von der EPA geschätzte Reichweite von 238 Meilen und einen budgetfreundlichen Preis. Darüber hinaus verfügt er über einen geräumigen Innenraum, schnelle Beschleunigung und umfangreiche technische Features. Die Reichweite des Modells 2020 wurde auf 259 Meilen erhöht. Der Nachteil ist, dass die weit verbreiteten Modelle 2017–2021 über unbequeme Vordersitze und Innenkomponenten verfügen, die billig aussehen und sich billig anfühlen. Potenzielle Käufer sollten außerdem prüfen, ob eine Rückrufaktion zur Behebung der Batteriebrandgefahr durchgeführt wurde.

Durchschnittliche Preisspanne für die Modelle 2017–2021: 19.200–24.120 $

BMW i3

Das für das Modelljahr 2014 eingeführte kleine Fließheck i3 zeichnete sich durch ein markantes Interieur und flinkes Handling aus und war mit einem benzinbetriebenen Generator zur Vergrößerung der Reichweite ausgestattet. Damit betrug die von der EPA geschätzte Reichweite mehr als 150 Meilen. Mit neueren Modellen erhöhte sich die Reichweite des i3. Obwohl der i3 innen geräumig ist, bietet er nur Platz für vier Passagiere und nicht viel Laderaum. Seine umgekehrt angeschlagenen Hintertüren sind einzigartig, können jedoch in engen Parksituationen problematisch sein.

Durchschnittliche Preisspanne für Modelle von 2014 bis 2018: 11.870 bis 22.335 US-Dollar

HYUNDAI KONA ELEKTRISCH

Der Kona Electric kam 2019 als überzeugender neuer Konkurrent auf den Markt, dank seiner Reichweite von 258 Meilen, dem Fahrspaß und der langen Liste an Standardfunktionen. Zu den wenigen Nachteilen gehören enge Rücksitze und ein kleiner Laderaum. Gebrauchte Kona Electrics unter 25.000 US-Dollar werden schwerer zu finden sein als die ersten drei Autos auf unserer Liste, weil sie neuer sind. Wie beim Bolt EV wurde auch beim Kona Electric ein ähnlicher Akku-Rückruf durchgeführt. Stellen Sie daher sicher, dass dieser abgeschlossen ist, wenn der von Ihnen gewünschte Akku betroffen war.

Durchschnittlicher Verkaufspreis für das Modell 2019: 22.749 $

KIA NIRO EV

Der Niro EV wurde 2019 zusammen mit seinem Firmenbruder, dem Hyundai Kona Electric, erhältlich. Der Niro hat im Vergleich zum Kona Electric eine geringere von der EPA geschätzte Reichweite von 239 Meilen, dafür aber geräumigere Rücksitze. Wie der Kona Electric ist auch der Niro EV eine gute Wahl für ein Elektroauto. Es gibt zwar Modelle unter 25.000 US-Dollar, diese sind jedoch meist auf die Modelle von 2019 beschränkt. Glücklicherweise war der Niro EV nicht von einem Batterierückruf betroffen.

Durchschnittlicher Verkaufspreis für das Modell 2019: 24.749 $

SAGT EDMUNDS

Wenn neue Elektrofahrzeuge zu teuer sind, passt wahrscheinlich eines der oben genannten gebrauchten Elektrofahrzeuge zu Ihrem Budget, insbesondere wenn Sie die Steuergutschrift des Bundes nutzen können. Versuchen Sie, ein zertifiziertes Gebrauchtfahrzeug anzustreben, das erweiterte Garantie- und Finanzierungsoptionen bietet, die denen eines Neuwagens ähneln.

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Diese Geschichte wurde The Associated Press von der Automobil-Website Edmunds zur Verfügung gestellt.

Michael Cantu ist Mitarbeiter bei Edmunds und auf Instagram.

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https://www.starherald.net/edmunds-best-used-electric-vehicles-under-25000-0

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