Vacheron Constantin kreiert eine einzigartige Uhr für Rolls

Wenn Sie einen maßgeschneiderten Rolls-Royce im Wert von 20 Millionen US-Dollar in Auftrag geben, ist es selbstverständlich, dass eine Luxusuhr in das Steuerpult des Autos integriert werden sollte. Vacheron Constantin wurde daher von einem Kunden beauftragt, ein maßgeschneidertes Les Cabinotiers Armillary Tourbillon für einen neuen Rolls-Royce Amethyst Droptail zu entwerfen, der heute geliefert wurde. Es ist das zweite Mal in diesem Monat, dass Rolls-Royce einen maßgeschneiderten Droptail mit einer Luxusuhr an Bord vorstellt. Letzte Woche wurde die La Rose Noir Droptail vorgestellt, komplett mit einem Audemars Piguet Royal Oak Concept Split-Seconds Chronograph GMT Large Date, der in das Armaturenbrett integriert ist.

Der Wert der beiden benutzerdefinierten Droptails wurde nicht veröffentlicht, Berichten zufolge liegt er jedoch bei etwa 20 Millionen US-Dollar.

Der lilafarbene Rolls-Royce Amethyst Droptail ist ein zweisitziger Roadster mit separatem Dachteil, der ihn nach Einbau in ein Coupé verwandelt. Das Armaturenbrett besteht aus hellem, offenporigem Kalamanderholz mit Intarsien, und das für die Innenausstattung verwendete Leder ist malvenfarben und braun. Sie wurde von der kundenspezifischen Abteilung des Automobilherstellers, Coachbuild, hergestellt, ihrem Äquivalent zur Abteilung Les Cabinotiers Cabinotiers von Vacheron, der maßgeschneiderten Abteilung des Luxusuhrenherstellers, die 2015 die Ref. 57260, die komplizierteste Uhr der Welt.

Das Cabinotiers Armillary Tourbillon Amethyst Droptail enthält das Kaliber 1990, das zwei der wichtigsten Funktionen des 57260 vereint: das zweiachsige Armillary Tourbillon mit seiner sphärischen Unruhfeder und der blitzschnellen retrograden Anzeige von Stunden und Minuten. Die Zeitanzeige füllt den oberen Teil des Zifferblatts aus, während in der unteren Hälfte die Hightech-Hemmung zu sehen ist. Die zylindrische Unruh wurde entwickelt, um dem Tourbillon einen perfekt konzentrischen Schlag und damit einen verbesserten Isochronismus zu verleihen. Vacheron meldete vier Patente für das Uhrwerk an: eines für das augenblickliche retrograde System, das von einer einzelnen Minutenscheibe gesteuert wird, die den Sprung der beiden Zeiger um Mitternacht oder Mittag synchronisiert; die Hemmungshülse, die das innere Ende der Unruhspirale sichert; die Architektur der beiden Tourbillonkäfige, die sich alle 15 Sekunden drehen, um ein Malteserkreuzmotiv, das Logo von Vacheron, zu bilden; und der diamantbeschichtete Palettenhebel aus Silizium, der eine höhere Verschleißfestigkeit bietet.

Christian Selmoni, Stil- und Heritage-Direktor bei Vacheron, sagt, dass die größte Herausforderung nicht das Uhrwerk war – es existierte bis auf geringfügige Modifikationen, darunter die Verlagerung der Krone auf 12 Uhr und die Reduzierung des Durchmessers auf 43,8 mm – bereits, sondern die Anpassung der Farbe Beschichtung auf den Schlagwerkbrücken und der Hauptplatine. „Der Kunde war sehr an der Farbe interessiert“, sagte Selmoni in einer Zoom-Pressekonferenz zur Enthüllung der Uhr. „Wir mussten uns viel Mühe geben, die perfekte Lösung zu finden und dann eine Beschichtung zu finden, die hart genug war, um den Oxidationsprozess zum Auftragen zu überstehen. Wir haben einen Partner gefunden, der eine NAC-Behandlung [eine galvanische Beschichtung] in einem perfekt passenden lila Farbton durchführt.“ Die rückseitigen Brücken auf der Uhrwerkseite sind in der gleichen Farbe lackiert und auf perfekt gleichmäßigen Genferstreifenstreifen aufgetragen.

Die meisten von uns möchten sicherstellen, dass in ihren neuen Autos Getränkehalter vorhanden sind. Für die Amethyst Droptail war eine spezielle Halterung für die Borduhr erforderlich, was für Vacheron eine zweite Herausforderung darstellte. Es musste nahtlos in das Panel eingepasst werden, stabil genug sein, um die Uhr an Ort und Stelle zu halten, und dennoch so konstruiert sein, dass die Uhr um 180 Grad gedreht werden konnte, um die Gehäuserückseite freizulegen. Es ist aus Edelstahl und Weißgold gefertigt und passend zur Farbe der Metallelemente des Fahrzeugs veredelt, wobei der goldene Hintergrund von Hand mit einem Sonnenstrahlenmuster guillochiert ist. Der Behälter kann mit einem Stahldeckel abgedeckt werden, der mit einem Malteserkreuzschloss gesichert ist. Wenn die Uhr und der Halter vom Armaturenbrett abgenommen und in ihre Box gelegt werden, nimmt ein identischer leerer Halter ihren Platz ein.

Dieses Maß an Individualisierung ist bei Vacheron Constantin selbstverständlich. Die Abteilung Les Cabinotiers wurde 2006 mit dem Ziel gegründet, den Geist der Genfer Tradition der maßgeschneiderten Uhrmacherei aus dem 18. Jahrhundert wiederzubeleben. Jedes Jahr präsentiert das Unternehmen eine exklusive Kollektion einzigartiger Kreationen. Da es sich bei den meisten Fällen um Kundenaufträge handelt, gelangen sie nur selten an die Öffentlichkeit. „Wir freuen uns sehr über die seltene Gelegenheit zur Kommunikation“, sagte Selmoni, der während der Pressekonferenz insbesondere eine Krawatte trug, die zum lila Auto und zur Uhr passte.

Dies ist Vacherons erste moderne Uhr, die für den Einbau in Autos entwickelt wurde. Aus den Archiven der Marke (aus dem Jahr 1755) geht jedoch hervor, dass das Unternehmen 1928 mit der Herstellung einer Uhr für ein Automobil beauftragt wurde. Auf die Frage, ob noch weitere folgen werden, antwortet Selmoni: „Warum? nicht? Wenn wir einen anderen Kunden haben, der möchte, dass wir eine Uhr in ein Auto – oder ein Boot – integrieren, werden wir das tun. Diese Zusammenarbeit wurde nicht von Rolls-Royce vorangetrieben, sondern auf die Initiative eines Mäzens. Wir sind hier, um die Träume unserer Kunden zu erfüllen.“